FIT が納車されました。

 　もうすぐモデルチェンジというのは判っていましたが、嫁さんご使用のインサイトが少し調子が悪くなった様なので、先々を考えて車両を入れ替える事にしました。

　さようなら、インサイト君

　こんにちは、FIT君

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　デザインは別にして、嫁さんの車体色の好みは「パールホワイト」。

　でも残念ながら指定のタイプには適用がないと言うことで、仕方なく「プレミアムサンライトホワイト・パール」にしました。

　なんだか「ちょっと青み？がかっていて」、個人的にはあまり好みではないのですが、致し方ないですね。

　内装色は「タン色より濃い目の茶色」です。

　本皮シートのセンター部（シートヒーター部）ですが、マイナーチェンジで以前は黒色だったヒーター部が同色の茶色に変更されました。

　同時にセンターコンソールのシフトレバー部も、以前白色だったようですが、艶有りの黒色になっていて、色の統一が図られたようです。

　この辺は良くなったと感じています。

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　さて、販売店から自宅までのドライブですが、雨で路面が濡れていた為か、ロードノイズが少なくて、非常に静かでした。
　サスペンションもホンダらしくなくて柔らかめで、乗り心地は雲の上のようです。

　★私のCIVIC（FK7）は、スポーツタイプで足が硬く設定されており、純正タイヤは走行音に難ありの評価がある「ダンロップのイーグルF1」なので、路面が荒れていると結構うるさいのです。

　自宅まで少し走ったときの平均燃費は「28㎞/Ｌ」と出ました。

　バッテリー残量が40％くらいだったので、これが普通の燃費なのかもしれません。

　ネットの噂では、ガソリン満タン（40Ｌ）で上手に走ると走行可能距離は1200kmくらいまで行くらしいです。

　高速道路などは、90km／hくらいでユックリ走ると燃費値が格段に伸びるそうです。

　なんとCIVICの倍以上にびっくり。

　

　最後に、残念だったのが「ホンダコネクト・ナビ」です。

　当初から理解はしていましたが、走行中のナビ操作やテレビ視聴可能への改造が不可能なのです。

　私が乗っているCIVIC（FK7）は後付けナビなので、改造はハンドブレーキ信号の改造（アース）だけだったのですが、ホンダコネクト・ナビは其の改造では動作しないそうです。

　これも仕方ないことですね。

　特に走行中のナビ操作に関しては、高速道路で操作した時にわざわざパーキングに入る必要があるのはちょっといただけない。

　パーキングが少ない「Ｃ4：圏央道」などでは、特に困った事になりそうです。

　

　追記　ＰＭ20：00

　純正ドライブレコーダーをディーラーで付けてもらったんだけど、ＳＤメモリーカードは付属していませんでした。

　自宅に有った一般的なＳＤカードを試してみましたが、ドラレコでフォーマットした後で機器が「このカードは使えない」と言ってくる。

　どうも純正品のＳＤカードはケンウッドが販売しているらしいのですが、非常に高価。

　

　

　とりあえず、アマゾンでドッレコ用ＳＤカードを買いました。

　どうも、書き込み速度が必要らしいです。（Ｖ30？）

　さて、動くかな？

 　追記：2025/10/12

　ドラレコ用のＳＤカードですが、取説を詳しく見ると、64ＧＢ付属と記載されていました。

　あちこち探し回ったら、ダッシュボードの奥に貼り付けてあるのを発見しました。

　納車準備でドラレコの取りつけするんだったら、ＳＤカードは機器にいれてフォーマットくらいしておいてくれヨ。

　いちいちマニュアルを見て調べなくても良かったのに、全く、不親切なディーラーだ。