BYDの軽自動車規格のEV「RACCO」は日本メーカーの脅威となるのか？／日本の軽自動車規格に合わせて開発されたBYDのEV「RACCO（ラッコ）」は、日本のメーカーにとって脅威となるだろうか。

 BYDの軽自動車EV「ラッコ」は日本メーカーの脅威となるか？　

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　BYD-EVの「RACCO」は、日本の軽自動車規格に準じて開発されました。

　全高が1800mmというスーパーハイトワゴンであり、電動スライドドアも採用されました。

　日本の軽市場市場にマッチさせていて、本気で軽自動車のマーケットに参入してきた様です。

　エントリーグレード「200」の航続距離は日本WLTCモードで210km、「300」は320kmと十分です。

　日本の軽規格EVで最も販売台数の多い「日産サクラ」は20kWhを搭載し、急速充電性能は最大30kWしか対応していないにもかかわらず、日本で売れ筋のEVです。