Car.watch：プリウスが最高燃費のギネス世界記録樹立 、平均燃費約39.6km/Lを達成
************************
米国在住のウェイン・ガーデス氏が、「プリウス」で米国西海岸から東海岸まで横断。
ロサンゼルス市庁舎からニューヨーク市庁舎まで運転し、全行程で平均燃費93.158MPG（約39.6km/L）を達成。
70MPG台半ばだった以前の記録を更新した。
全行程で約5169kmを走行し、さまざまな地形や予測できない天候を経験。
プリウスは、標高7000フィートの山を登り、気温が105℉を超えるモハーベ砂漠などの過酷な場所を走行。
メキシコ湾から吹く強風も経験したという。
プリウスは厳しい状況でも優れた効率性を発揮できることを示したとしている。
Wayne Gerdes, who lives in the United States, drove his Prius across the United States from coast to coast.
The car drove from Los Angeles City Hall to New York City Hall, achieving an average fuel economy of 93.158 MPG (approximately 39.6 km/L) for the entire journey.
The total distance covered was approximately 5,169 km, experiencing a variety of terrain and unpredictable weather.
This Toyota Prius has navigated challenging terrain, including mountains 7,000 feet above sea level and the Mojave Desert, where temperatures exceed 105°F.
They also experienced strong winds blowing in from the Gulf of Mexico.
Toyota says the Prius has demonstrated its ability to deliver excellent fuel efficiency even in tough conditions.
*************************
米国の電力は、現在でも60％が化石燃料で発電されている。
実際、EVのテスラでさえ、石油由来の電力を使用している訳で、効率の良いテスラでも果たして実際に温暖化ガスの排出量がどれほどプリウスと違うのか、とても疑問に思う。
EV製造時に使われる莫大な電力を考えると、間違いなくプリウスのほうが排出される温暖化ガスは少ないのかもしれない。
Currently, 60% of electricity in the United States is generated from fossil fuels.
Even the electric car Tesla uses electricity derived from petroleum.
I seriously wonder how much its greenhouse gas emissions actually differ from those of a Prius.
Considering the vast amount of electricity required to manufacture an electric vehicle, it's safe to say that the Prius will emit fewer greenhouse gases over its lifetime than an electric car.
**************************************
Link：環境負荷からみたテスラという企業
ウォール・ストリート・ジャーナルはトロント⼤学の研究チームと共同で、「EVは本当に環境に優しいのか」という記事を掲載した。
テスラのモデル３とトヨタRAV４を比較したところ、製造時ではモデル３の方が65％CO2排出量が多い。
その後、走行時はRAV４がガソリンとオイル（採掘含む）によるCO2排出を行うため、２万６千マイル（約4,180km）でCO2排出量が逆転するという。
The Wall Street Journal, in collaboration with a research team from the University of Toronto, published an article titled "Are Electric Vehicles Really Environmentally Friendly?"
When comparing the Tesla Model 3 and the Toyota RAV4, the Model 3 emits 65% more CO2 during manufacturing.
After that, when driving, the RAV4 will emit CO2 from gasoline and oil (including mining), so the CO2 emissions will be reversed after 26,000 miles (approximately 4,180 km).
***************************************
上の記事は、テスラが走行時に全くCO2を出さない前提で比較した記事です。
実際には、EV自動車でも、走行のために消費される電力を発電する時に、多くのCO2を排出しているのです。
またRAV4とプリウスを比較した場合では、燃料効率が大きく異なっています。
従って、この記事によりEVの方が温暖化防止に適しているとは断言できません。
今日において、世界で最もCO2を排出しているのは中国と米国です。
特に中国は世界で最もEVが普及している国ですが、未だにCO2の排出量のは世界一位、そしてテスラが走行する米国が2位なのです。
この事実から、化石燃料車の全数をEVに変更しても、CO2削減は不可能ということになります。
The article compares the two cars under the assumption that Tesla emits no CO2 at all when driving.
In reality, even electric vehicles emit a lot of CO2 when generating the electricity they need to run.
Also, when comparing the RAV4 and Prius, there is a big difference in fuel efficiency.
Therefore, this article does not conclusively state that EVs are better at preventing global warming.
China and the United States are the world's largest emitters of CO2
China in particular is the country with the highest penetration of EVs in the world, but it still ranks first in CO2 emissions, with the United States, where Tesla is based, coming in second.
This fact means that even if all fossil fuel vehicles were replaced with EVs, it would be impossible to reduce CO2 emissions.
0 件のコメント:
コメントを投稿