2026年6月4日木曜日

自動車業界における世界のEVシェアの推移 / Trends in the global EV market share in the automotive industry

  https://www.spglobal.com/mobility/en/info/0824/jp-essential-paper-mobility-landscape-article-07.html



  日本だけではなく世界的視点でも、EVの販売シェアは低下している様です。
 原因で一番大きいと思えるのが、補助金の削減でしょう。
 結局、補助金無しだと売れない商品性しか無かったんです。
 そして、EVは環境に良いという虚像に、やっと世界は気付いたのです。
 販売シェアが伸びていた原因は、補助金という一種の「ドーピング」だったのです。

 世界で最も多くのEVを保有する支那国は、国策として沢山の金が注ぎ込まれていました。
 そして、温暖化を加速させる低品質な石炭発電で作られた電力が、13.9円/1KWと極端に低価格だった事です。

It appears that the market share of EVs is declining not only in Japan but also globally.
The biggest reason for this is likely the reduction in subsidies.
Ultimately, the product had no marketability without subsidies.
And the world has finally realized the illusion that EVs are environmentally friendly.
The reason for the growth in market share was a kind of "doping" through subsidies.

China, which owns the most EVs in the world, had poured a lot of money into them as a national policy.
And the electricity generated by low-quality coal-fired power plants, which accelerate global warming, was extremely cheap at 13.9 yen/kW.


 日本の電気料金が35.5円/1KWですから、支那国は日本の1/2.5の価格です。
 また、日本と支那国のガソリン価格は同等です。(2026年5月)

Electricity rates in Japan are 35.5 yen/kW, so China's rates are extremely low, about 1/2.5 of Japan's.
Furthermore, gasoline prices in Japan and China are comparable. (May 2026)



 支那国のEVを走らせている電力は、低品質な石炭発電で作られており、大量の温暖化ガスを排出しています。
 産業用電力も、家庭用電力も石炭発電が主流です。
 当然ながら、石炭の消費量も世界でダントツに多くて、42.4億トンにもなります。
支那国の経済発展を支えてきたのはこの石炭消費です。


The electricity powering electric vehicles in China is generated from low-quality coal-fired power plants, emitting large amounts of greenhouse gases.
Coal-fired power is the dominant source of electricity for both industrial and residential use.
Naturally, China consumes the most coal in the world, reaching 4.24 billion tons.
This coal consumption has been the driving force behind China's economic development.
 
当然ですが、支那国の温暖化ガスの排出量も世界の総排出量の3割と、ダントツに多いのです。

 EUや日本等が理想を追い求めて賢明にCO2削減を進めても、支那国が全てを台無しにしてきたのです。
 近年の地球温暖化を一気に加速させて来たのは支那国なのです。
 世界はこの事実にもっと眼を向けるべきです。

 そんな事も考えずに、日本人の一部ですが支那製EVを買う人が居ます。
 購入理由は、大きくて見栄えが良いとかランニングコストが低いとか様々ですが、本当の事実を調べてみると、EVは全てが虚像であり幻影です。
 一部の自動車評論家に至っては、恥ずかしげもなく支那製EVをYoutubeで褒め称え、あまつさえ「日本の自動車産業は衰退する」なんて言う人も居る。
 こんな人達は、地球温暖化防止なんてどうでもいいんでしょう。
 金の亡者でしかありません。

Naturally, China's greenhouse gas emissions account for a very large 30% of the world's total emissions.
However, considering the amount extracted, the actual figure may be even higher.

Even though the EU and Japan have diligently pursued their ideals and made wise efforts to reduce CO2 emissions, China has ruined everything.
China is the country that has drastically accelerated global warming in recent years.
The world should pay more attention to this fact.

Some Japanese people still buy Chinese-made electric vehicles, completely disregarding these facts.
The reasons vary, from attractive appearances to low maintenance costs, but if you delve into the truth, you'll find that the belief that "EVs contribute to preventing global warming" is nothing more than an illusion and a false image.

Some automotive critics even shamelessly praise Chinese-made EVs on YouTube, and some even go so far as to say that "the Japanese automotive industry will decline."
These people clearly don't care about preventing global warming.
They are nothing but money-grubbers.

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