「エンジンはオワコン」は大間違いだった／The idea that "cars running on fossil fuels are finished" was a huge mistake.

 　Youtube：https://youtu.be/TdQYAc8ACBo

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　「もうエンジンの時代は終わった」——本当にそうでしょうか。

内燃機関工学の第一人者、早稲田大学・草鹿仁教授に、EVシフトの裏側で静かに進む「エンジン復権」の最前線を伺いました。

　欧州が急速に舵を切る”マルチパスウェイ”戦略、e-fuelやバイオ燃料がもたらす熱効率革命、そして日本の電動化目標が抱える意外な弱点。

　クルマの未来を考えるうえで避けて通れない、専門家だけが知る話。

"The era of the engine is over"—but is that really the case?

We spoke with Professor Hitoshi Kusaka of Waseda University—a leading authority on internal combustion engine engineering—about the forefront of the "engine's resurgence," a movement quietly gaining momentum behind the shift toward electric vehicles.

Topics include Europe’s rapid pivot to a "multi-pathway" strategy, the thermal efficiency revolution driven by e-fuels and biofuels, and the surprising weaknesses inherent in Japan’s electrification targets.

These are insights known only to experts—essential knowledge for anyone considering the future of the automobile.

**********************************　My opinions　*******************************

　このＨＰで私は、ずっと自動車業界に置ける「EＶシフト」は大間違いであると言い続けてきた。

　欧州発のこの誤った自動車政策は、中国の利益追求による世界戦略と協調した。

　そして無知なジャーナリズムが世界に誤った情報を拡散した結果、人類にとって急務である「本来の温暖化防止行動」を阻んできた。

　「EＶシフト」の為に、大量のレアアース採掘、精錬時に発生する膨大な温暖化ガスと、巨大なバッテリーと一体形アルミボディ製造時に発生する同じく膨大な温暖化ガス。

　そして走行用電力の生産時に石炭発電で発生させる膨大な温暖化ガス。

　これらが発生させた大量の温暖化ガスにより、地球温暖化はより加速し、近年は其の元凶である中国を襲っている。

　そして日本政府は、未だにEVの普及に対して多額な予算を歳出している。

　欧州は米国は既に「EVシフト」から「マルチパス・ウエイ」に方針を転換した。

　既にEVに対する補助金を廃止したのだ。

　だれか、この無知な日本政府を止められる人はいないのだろうか？。

On this website, I have consistently argued that the automotive industry's shift toward electric vehicles (EVs) is a grave mistake.

I have emphasized that this flawed automotive policy, which originated in Europe, aligns with China's profit-driven global strategy.

Furthermore, because an uninformed media spread this narrative worldwide, it has hindered the "genuine action against global warming" that is so urgently needed for humanity.

The "EV shift" entails massive rare-earth mining and refining operations that generate enormous amounts of greenhouse gases, as well as the production of huge batteries and integrated aluminum bodies—processes that also emit vast quantities of such gases.

Add to this the massive greenhouse gas emissions resulting from coal-fired power generation used to produce the electricity that powers these vehicles.

The cumulative effect of these emissions has accelerated global warming—a phenomenon that, in recent years, has begun to strike China itself, the very nation driving this trend.

Yet, the Japanese government continues to spend vast sums of money to promote the adoption of EVs.

Europe and the United States have already shifted their policies from an "EV-only" approach to a "multi-pathway" strategy.

They have already abolished subsidies for EVs.

Is there no one who can stop this ignorant Japanese government?

　Youtube：豪雨と洪水で大荒れの中国／China Suffering from Heavy Rain and Floods

　

　近年、「世界はEVシフト」の嘘に気が付き始めた。

　オールド・メディアの狂言に支えられて拡散した「EＶシフト」は、やっと終了しようとしている。

In recent years, people have begun to realize the falsehood of the "global shift to EVs."

The "EV shift"—a narrative propagated with the backing of legacy media—is finally coming to an end.